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Se a esquerda, como alega a direita, não tivesse "aversão ao lucro", não estávamos agora a protestar por o preço dos combustíveis não ter descido na bomba na exacta proporção que desceu em imposto cobrado pelo Estado, enquanto vamos lendo que "a Galp multiplicou por seis os lucros no trimestre" e que os "Shell profits nearly triple as oil prices surge".
[Link na imagem]
Alguém no seu perfeito juízo acredita que baixar o limite da velocidade máxima nas auto-estradas vai diminuir consumo de combustíveis?
Se a gasolina é paga pelo consumidor depois de fazer todo um percurso que vai desde o preço de compra aos custos de refinação e distribuição e ainda os impostos cobrados pelo Estado, qual é a preocupação desse mesmo Estado com o maior ou menor consumo, se o preço a pagar incide sempre sobre o suspeito do costume, o consumidor? Acaso a gasolina é vendida a preço de custo? Ou subsidiada?
O Estado em todo o seu esplendor, a encontar (mais) uma forma de ir ao bolso do contribuinte.
(Imagem via Getty Images)